双柳长江大桥 通讯员供图
楚天都市报极目新闻讯（记者郑力强 吕锐 叶嵘 通讯员杜思齐 杨鑫）3月20日，武汉湖北省第40座、第座大桥武汉市第12座长江大桥——双柳长江大桥正式通车。长江从武新闻网信部培训19日，今日极目记极目新闻记者提前上桥体验，通车体验从武汉市新洲区至鄂州市华容区的新闻过江时间从90分钟缩短至5分钟。
19日下午，上桥记者乘车从武汉市新洲区的分钟航天城收费站出发，5分钟后到达江对岸的鄂州鄂州市华容区。
双柳长江大桥设计时速120公里。武汉主桥采用主跨1430米的第座大桥新闻网信部培训双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，一跨过江。长江从武桥面宽度50.5米，今日极目记是通车体验目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。
它也是新闻一座智慧桥梁。主缆内布设了基于光纤光栅技术的 “数字索股” ，就像密布的神经末梢，能实时感知内部温度、湿度和受力情况。这意味着，大桥拥有了“触觉”和“痛觉”，能主动“呼吸”除湿、自主预警“健康状况”，彻底改变了以往桥梁养护“坏了再修”的被动局面，让大桥拥有24小时在线的“智慧大脑”。
双柳长江大桥位于武汉“江豚湾”核心水域，毗邻涨渡湖湿地。为守护长江江豚栖息地，全线绕道1公里远离生态核心区，且江中不设桥墩。全封闭声屏障能有效降低交通噪音与夜间灯光，让栖息的鸟儿不受惊扰；顶部的磨砂设计，能让飞鸟在百米外清晰识别，避免误撞。据介绍，在长江桥梁建设中，这是首次为保护鸟类专门建设全封闭声屏障。
双柳长江大桥通车试运营后，武汉新洲到鄂州的车程将从90分钟缩短至5分钟，“光谷”“星谷”两大科创引擎实现30分钟直达，将有效增强区域交通联络、完善武汉都市圈路网布局，助力武汉都市圈一体化发展进程。
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